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  【环球网科技归纳报导】9月19日音讯，据外媒motor1征引Auto Express报导，现代规划总监质疑车载触摸屏必要性，着重实体按钮优势。

  近来，现代轿车韩国规划中心负责人西蒙·洛斯比（Simon Loasby）在最近承受各个媒体采访时提出了一个引人深思的问题：“心如铁石为什么需求屏幕？”这一问题反映了现代轿车在从头定位内饰规划时的考虑方向，特别是在触摸屏和实体按钮之间的挑选上。

  洛斯比指出，顾客依然更倾向于经过物理按钮来操控车辆的大多数功用，如音量、座椅加热、暖通空谐和媒体播映。他质疑触摸屏的必要性：“我们不可以用其他方法来完成吗？”

  他还说到，花了钱的人层层检查和阅读菜单感到懊丧，这促进规划师和工程师寻觅更简化的解决方案。

  据悉，现代Concept Three展现了这种规划理念的改变。尽管该概念车并非斑点没屏幕，但屏幕被规划得十分小，且大多散布在在方向盘周围。外表盘上还装备了一排实体按钮，以翅膀驾驶员能快速、安全地操作常用功用。

  洛斯比着重，这种洁净、简略的设置不只看起来安全，并且关于品牌及其对按钮的许诺至关重要。

  外媒称，现代并非仅有一家从头考虑内饰规划的轿车制造商。凯迪拉克的最新概念车也缺少了现代轿车必备的中心触摸屏，而是采用了外表盘和方向盘上的小屏幕。此外，语音操控和增强实际平视显示器也是轿车制造商正在探究的其他途径，期望凭借人工智能技术进步使用者实在的体会。（青云）